B (largeur de baie) : mesurez la largeur utile de l’ouverture depuis l’intérieur ; la cote de commande B est la largeur en lumière à saisir dans le configurateur.

H (hauteur de baie) : mesurez la hauteur utile de l’ouverture depuis le sol fini jusqu’au bas du linteau ; la cote H est la hauteur en lumière.

Pour le choix du modèle de porte, ce sont surtout B et H qui déterminent la compatibilité (taille standard vs sur-mesure). Saisissez B × H en mm dans la commande.

b (largeur des écoinçons / jambages) : vérifiez la largeur disponible à gauche et à droite de l’ouverture — c’est l’espace pour fixer les rails verticaux.

bn (largeur de l’écoinçon côté motorisation) : mesurez précisément l’espace du côté où sera installé le moteur — il doit suffire pour le boîtier moteur, le câblage et les fixations.

Rappel : les jambages doivent être plats, verticaux et solides (support mural sain pour vissage/chevillage).

HL (distance de surélévement / linteau) : mesurez l’espace libre entre le haut de l’ouverture et la première obstruction (plafond, poutre) — comparez cette cote à la valeur minimale requise pour le type de guidage choisi.

Hn (retombée de linteau) et Hn + n (linteau pour porte motorisée) : notez la hauteur d’opération disponible sous le linteau et ajoutez si nécessaire la valeur « n » exigée par la motorisation (Hn + n = réserve nécessaire pour montage moteur).

Hn stand : si votre Hn est supérieur à Hn stand, il faudra prévoir cornières / fixations supplémentaires selon les recommandations du fabricant.

Hp (hauteur de passage) : hauteur utile de passage sans la porte montée.

Hp + n : hauteur de passage après installation de la motorisation (tenez compte des éléments ajoutés par le moteur).

HR (hauteur de travail) : cote utile pour les opérations de réglage et entretien (souvent HR = H – 100 mm selon spécifications).

W (profondeur de la construction) : profondeur intérieure nécessaire pour la course de la porte et l’implantation du rail et du moteur. Vérifiez l’absence d’obstacles (poutres, conduits, linteaux traversants) sur la longueur du rail.